在SKF軸承旋轉運行的過程中，不可避免的會產生一些摩擦力。當摩擦力控制在一定范圍內時，對軸承的運轉不會產生太大的影響，一旦摩擦力的數值超過它的極限范圍，產生的摩擦熱就會引起軸承溫度在一定時間內急劇上升。這種現象的出現，必然會導致軸承磨損程度的加深，可能還會引起軸承灼傷情況的出現，減緩了軸承的使用壽命。那么，在軸承上使用減摩材料就顯得十分的重要。

    何為減摩材料呢？這種材料其實是一種復合材料，具有摩擦系數小、耐磨性良好、優(yōu)異的自潤滑性等性能優(yōu)勢，所以應用的范圍十分的廣泛，當軸承處于高轉速、重載荷、工作溫度極高的條件下時也能使用。正如上面所說的，它是一種復合型的材料，所以可以有不同的組合形式，從而達到減少摩擦力的目的。

    減摩材料的制造采用的是粉末冶金的方法，根據減摩材料屬性的不同，生產出來的減摩材料可分為金屬-塑料復合減摩材料、金屬-固體潤滑劑復合減摩材料及鋼背減摩材料這三種。那么，根據減摩材料的不同，生產出來的SKF軸承在應用上也存在很大的差別。對于使用第一種減摩材料的軸承來說，除了具有良好的減摩性外，還具備良好的抗腐蝕性、場合應用的廣泛性等優(yōu)點。對于使用第二種減摩材料的軸承而言，減摩性是其必須擁有的性能，另外，它還具有可在高轉速、重載荷、高低溫、高真空等特殊工作條件下應用的性能優(yōu)勢。對于使用第三種減摩材料的軸承，它具有包括減摩性能優(yōu)異在內的承受載荷能力大、生產成本較低等一系列的特點，從而被大量用于動力等機械的使用。